中交第二航务工程局有限公司江苏国信如东液化天然气接收站工程配套码头工程项目因水上施工需要，决定自筹资金租赁起重船设备。该项目已具备招标条件，现通过中交集团供应链信息管理系统（http://ec.ccccltd.cn）进行公开招标租赁。

2.1项目概况：

本项目江苏国信如东液化天然气接收站工程配套码头工程施工项目工程位于南通港通州湾港区洋口作业区西太阳沙码头区北侧规划LNG泊位区B区，建设1座15万GTLNG码头，可靠泊8万～26.6万m³LNG船。泊位长度410m。设计年通过能力650万t。本项目主要建设内容为标段范围内的码头工程、栈桥工程（含接岸部分）、疏浚工程（包括回旋水域和港池疏浚）、取排水口防撞工程等工程施工。

（1）码头由1座工作平台、4座靠船墩、6座系缆墩、1座控制室平台组成。码头长度410m，码头前沿设计底高程为-14.0m。工作平台平面尺寸为50m×35m，顶高程为14.5m，东南角布置集液池。靠船墩平面尺寸为16m×14m，顶高程为14.0m。系缆墩平面尺寸为14m×13m，顶高程为14.0m。控制室平台尺寸为55m×24m，顶高程为17.0m。

工作平台、靠船墩及系缆墩之间通过预应力混凝土箱梁和钢筋混凝土板形成人行通道，箱梁宽度为3m，工作平台与靠船墩间、相邻靠船墩之间人行通道高程为14.5m，靠船墩与系缆墩间人行通道、系缆墩之间人行通道高程为17.0m。

（2）栈桥总长约2186.89m，包括栈桥过渡段和标准段。栈桥过渡段桥面高程由+17m过渡到+14.5m，长度为72.62m，桥面宽度14m。标准段总长度约为2114.27m，栈桥桥面高程为17m，桥面宽度14m。根据工艺布置需要，固定墩墩台中心间距、补偿器墩墩台中心间距均为200m，标准墩墩台中心间距为100m。栈桥上部结构采用预应力钢筋混凝土箱梁，单跨箱梁长45m。基础采用高桩墩式结构，固定墩、标准墩和补偿器墩间隔布置，根据工艺布置需要，固定墩墩台中心间距、补偿器墩墩台中心间距均为200m，标准墩墩台中心间距为100m。固定墩平面尺度除接岸固定墩外均为14m×8m，接岸固定墩平面尺度为14m×14.73m；标准墩平面尺度为14m×8m，顶高程为17m；补偿器墩由1座标准墩和1座补偿平台墩组成，补偿平台墩尺寸为21m×29m，顶高程为17m。

（3）码头前沿停泊水域及船舶回旋水域需进行疏浚，疏浚量约为129.675万m3，疏浚土类别为6类。疏浚土方外抛至如东外海抛泥区。

（4）取、排水头部防撞设施分别由东、北、西三道排桩组成，长度分别为28m、40m、28m，排桩轴线夹角135°。东、西排桩由5根单桩组成，桩间距约7m；北排桩由6根单桩组成，桩间距8m。

2.2招标内容：（船舶名称、包件划分、计划交货期等）。